Lpg Otogaz Firmaları - Şirketleri

şimşek otogaz
Lpg Otogaz Firmaları lovato,brc,landi,stargas,emmegas,collina,ecoteck İngiltere’nin yollarında dolaşan 20 milyon araçtan halen sadece binde biri LPG ile çalışırken, bu 20 bin aracın gelecekteki birçok aracın ilkleri olduğuna kesin gözü ile bakılıyor. Endüstri uzmanları, İngiltere’deki LPG’li toplam araçların bu yılın sonuna kadar iki katına çıkacağını söylerken, bazıları 2003 yılı sonuna kadar bu sayının çeyrek milyona çıkabileceğini söylüyor. İngiltere’deki en büyük LPG satıcısı Calor Gas’ın Genel Müdürü Patrick Kennedy, LPG’li araç sayısının bir milyonu aştığı İtalya’yı örnek göstererek, “Bunlar olağan şeyler, benzin istasyonlarında şöyle yazılar yazıyor: Petrol, Dizel, LPG Hollanda’da. LPG kullanan 400 bin araç var. Tokyo’daki bütün taksiler ve Viyana’daki bütün otobüsler LPG ile çalışıyor. LPG her yerde” dedi. Cüzdanlar için cazip “LPG hiç süphesiz petrole göre çok daha yeşil bir alternatif. Küresel ısınmaya sebep olan karbondioksit ve diğer oksitler gibi sağlığa zararlı gazların emisyonunu önemli ölçüde azaltıyor. Doğaya saygılı davranmasının yanı sıra, aynı zamanda da ucuz ve cüzdanlarımız için çok cazip” diyerek sözlerine devam eden Kennedy, Londra’daki 2.1 milyon aracın LPG’ye çevrilmesi halinde şehrin atmosfere yaydığı karbondioksit miktarının yüzde 15 azalarak 6.8 milyon tondan, 5.8 milyon tona düşeceğine de dikkat çekti. Bu arada Avrupa’nın ünlü otomobil üreticilerinden Vauxhall ise ürettiği otomobillerin çoğunda standart olarak LPG dönüşümü kullanıyor. http://www.simsekotogaz.com

NURSANOTOGAZ ANTALYA
Lpg Otogaz Firmaları TSE BELGELİ YETKİLİ FİRMA. BRC FAST..AUTRONİC..STARGAS..LANDİ Bakanlar Kurulu’nca, LPG için uygulanan KDV oranı ile teknik muayene ücretlerine yapılan zammın geri alınmasını isteyen İstanbul’daki taksiciler, Başbakan Bülent Ecevit, Başbakan Yardımcısı Devlet Bahçeli ve Mesut Yılmaz ile Enerji ve Maliye bakanlarına faks gönderiyor. İstanbul Şoförler Esnaf Odası ile İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası’nca hazırlanan ortak metin ilgililere fakslanmak üzere, durak başkanları tarafından taksicilere dağıtıldı. LPG için uygulanmakta olan KDV oranının yüzde 17’den yüzde 40’a çıkarılarak LPG satış fiyatına yüzde 23 oranında zam yapıldığı belirtilen metinde, “Ayrıca, bu karardan daha ağırı ise teknik muayene ücretlerinin 20 kat artırılarak 149 milyon 200 bin lira yapılması olmuştur. Anılan bu miktarı şoför esnafı olarak bizler her yıl ödemek zorunda olduğumuz halde, özel araçların sahipleri iki yılda bir ödeyecektir” denildi. Bu durumdan taksici esnafın mağdur olduğu kaydedilen yazıda, alınan kararın Bakanlar Kurulu’nca yeniden gözden geçirilmesi istendi. Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Semih Kaçanoğlu, yasal tüm platformlarda haklarını aramayı sürdüreceklerini bildirdi. http://www.nursanotogaz.com.tr

Antalya'nın Önder Otogaz/LPG dönüşüm ve montaj servisi
Lpg Otogaz Firmaları Antalya'da bölge distribütörü ve montaj servisi olarak iki ayrı noktada hizmet vermektedir.ALDESA ve OMVL Hem dağıtımını hemde montajını gerçekleştirmektedir Türkiye Esnaf ve Sanatkarlar Konfederasyonu (TESK) Başkanı Derviş Günday, petrolcülerin oluşturdukları lobilerin çalışmalarına hükümetin boyun eğdiğini savunurken, “Otogaza getirilecek fahiş vergi ve zamlar, insaf ve adalete uymuyor. Hükümet bundan vazgeçmeli” dedi. Günday, yaptığı yazılı açıklamada, devletin toplayamadığı 6 katrilyon verginin acısını şoför ve sürücülerden çıkartmaya çalıştığını öne sürerken, hükümetlerin her zaman yaptıkları kolaycılığa kaçma alışkanlığının bu dönemde de devam ettiğini kaydetti.Anadolu LPG Sanayicileri Derneği, kullanım alanlarına göre LPG’ye uygulanan farklı ÖTV oranlarının, bazı kesimlere haksız kazanç sağladığını öne sürdü. 1 ton LPG’nin dökmegaz olarak 660 milyon, otogaz olarak ise 925 milyon liraya satıldığını hatırlatan Dernek, devletin 1 ton LPG’de 264 milyon 461 bin 600 lira vergi kaybına uğradığını ifade etti. Dökmegazdan kilogram başına 463 bin 875 TL otogazdan ise 687 bin 995 ÖTV alınıyor. Anadolu LPG Sanayicileri Derneği, aradaki 225 bin liralık farkın birilerinin cebine girdiğini, devletinde ciddi vergi kaybına uğradığını söyledi. Dernek, bazı akaryakıt istasyonlarının Tüpraş’tan LPG yerine dökme gaz aldıklarını ve bunu otogaza dönüştürerek haksız kazanç sağladıklarını vurguluyor. Bu yolla haksız kazanç elde edenlerle mücadelede yetkilileri uyaran Dernek, eğer gerekli tedbirler alınmazsa bu işi yapanların sayısının her geçen gün daha da artacağına dikkati çekti. Vergi yükünde %30 fark var Dernek, oransal olarak bakıldığında dökmegazda yüzde 110’lar düzeyinde olan vergi yükünün otogazda yüzde 140’lara çıktığına dikkati çekti. Konuya ilişkin çözüm önerisi de getiren Dernek, Özel Tüketim Vergisi’nin her iki kullanım alanı itibariyle 540 bin lira olarak uygulanması halinde, geçiş sürecindeki hazine kaybının giderileceğini ileri sürüyor. Dernek, buna bağlantılı olarak otogazdan alınan ÖTV’nin 147 bin liraya düşürülmesi ve diğer LPG’den alınan ÖTV’nin ise 75 bin liraya arttırılması gerektiğini, bu artışın 12 kg’lık bir tüpün perakende fiyatına 1.6 milyon lira artış olarak yansıyacağını belirtiliyor http://www.onderotogaz.com

BRC yetkili servisi
Lpg Otogaz Firmaları LPG Sektöründe kaliteyi amaç edinmiş bir firmadır. TSE' li servisi,LPG OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ deneyimli elemanları, 1 adet Makina Mühendisi ile Ankara halkına temiz işçilikle hizmet vermektedir.LPG OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ İtalyanın dev markaları olan LOVATO,BRC'nin yetkili servisidir.Enerji konusunda dönen dolaplara bir yenisi daha eklendi! “LPG” Bu kısaltmayı sakın Besim Tibuk beyin Liberal Demokrat Partisi “LDP” ile karıştırmayınız! İkisinin sadece harfleri birazcık benzeşiyor. Hep söyleriz. Kendi başına tıkırında giden işlere “çomak sokmak”ta üstümüze yok diye. “LPG” de bunlardan biri. Ulaşımda tartışmasız büyük fonksiyon icra eden ‘taksi’ci esnafa da bir ‘kıyak (!)’ düşünülüyor. Taşıma ücretlerine büyük bir rahatlama getiren ‘LPG’, bizim buluşumuz değil. Çeşitli ülkelerde kullanılmaktadır. Hatta dahası; motorlu araçlara monte edilen bu tesisatın tamamı ithal malı. Yeni yeni yerli imâlata geçilme hazırlıkları yapılırken, bu sanayi kolu da hükümetten nasibini aldı... Enerji Bakanımız durup, dururken “LPG tüpleri ve LPG ile çalışan araçların tehlikeli” olduğunu açıklayıverdiler. Sn. Keçeciler de durur mu? Durmaz tabii. Kabine arkadaşını destekler mahiyette, bilimsel ve de iktisadî bir açıklamayı patlatıverdiler. “Mutfağı korumak için subvansiye edilen LPG’nin araçlarda kullanımı haksız rekabet oluşturmakta”ymış!.. Şimdi bu açıklamaları yapanlara ‘günaydın!’ desek ayıp eder miyiz? Öyle ya yıllardır kullanılan, her geçen gün yaygınlaşan ve belediye otobüsleri dahil ‘çevre dostu’ diye lânse edilen bu araçlar, şimdi ‘kaka” oldu... İyi de şimdiye kadar aklınız neredeydi? Bunca ‘LPG istasyon’ları açılır ve bunca araç ithal malı aygıtlara milyarlar harcarken, sizin sesiniz neden çıkmadı? Diyelim ki ‘beş kişilik’ takside tehlike oluşturan bu ‘LPG tüpleri’, salkım saçak dolu 150-200 kişilik körüklüler için hiç mi tehlike oluşturmuyor?.. Veya garip taksici üç-beş kuruşluk tasarruf için canını hiçe alıp bu tehlikeli (!) aygıtı taktırırken “haksız rekabet” oluşturuyorsa; belediye körüklülerinin teşvik ve takdir hisleri ile alkışlanması, haksız rekabet oluşturmuyor mu? Bir de yeni bir görüş getirilmek isteniyor. “Efendim 30-40 milyarlık arabasına bile ‘LPG’ tüp taktıranlar var. Buna mani olunmalı” deniyor. İyi de, siz 30-40 milyarlık araba sahibinin bile tahammül gücünü aşan akaryakıt zamlarını; dövize ve otomatiğe bağlarken hiç sıkılmadınız!.. Bu insanları bile ‘LPG’ye mahkum ettiniz. Yılda % 154 zam gören bir metaın alternatifi aranmayıp da ne yapılsın? Şimdi suyu bulandırmanın hiç gereği yok. Dün çevre dostu diye takdir ettiğiniz ‘LPG’leri; bugün akaryakıt tüketmiyor diye karalayamazsınız! Ancak hiç meraklanmayın taksici kardeşler. ‘LPG’ tüplü yerli araç üreten aslan gibi müteşebbislerimiz varken; size kimse “diş geçiremez!” Yok, siz, siz olduğunuz için değil; onlar çok önemli olduklarından ‘LPG’de ara yol bulunacaktır. Endişelenmeyiniz!..Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Genel Başkanı Derviş Günday, LPG ile oynayanların ellerinin yanacağını ve bu uygulamayı başlatacakların, şoför esnafından sert cevap alacaklarını bildirdi. Günday, yaptığı yazılı açıklamada, “LPG’ye yönelik zam çalışmalarının hükümetin toplayamadığı vergileri şoför esnafının sırtından çıkarmaya çalışması olarak gördüklerini” söyledi. Gelişmiş ülkelerde çevre kirliliği oluşturmadığı için LPG ve benzeri yakıtlarla araç kullanımının devlet tarafından teşvik edildiğini kaydeden Günday, açıklamasında şu görüşlere yer verdi: “Bizde tam tersi bir uygulamaya gidilmesinin akıl ve mantıkla bir ilişkisi yok. Rafinerilerden çıkan benzin ve mazot zaten üzerine eklenen vergilerle fahiş fiyatlardan satılıyor. Amaç eğer para kazanmaksa bu akaryakıtlar yurt dışına satılarak döviz kazınılır. Alınan düşük fiyatlı LPG ise içeride tüketilerek çifte kazanç sağlanabilir. Ayrıca çevre kirliliği önlenmiş olur.” http://www.yurdakullpg.com.tr

otogaz istasyon dönüşümü
Lpg Otogaz Firmaları LPG sektöründe yılların getirdiği tecrübe. lpg otogaz istasyon dönüşümü BRC CEMP POMPETRAVAINI exmotor dispenser pompa firması..Otogaz Dönüşüm Sistemleri Web Sitesidir Taksici esnafı, ekmek parasını bindikleri arabalardan çıkaran çileli insanlar. Bazıları kullandıkları vasıtanın sahibi, bazısı vasıta sahibine kira veriyor. En zor durumda olan da bunlar. Akaryakıt bedeli, herkes için önemli ama taksici esnafı için daha önemli. Hep hareket halindeler. Hareket durmayınca masraf da durmuyor. Zamlar bindirince hem kendileri az kazanıyor, hem müşteri şikâyetleri çoğalıyor. Bu sebeple taksici esnafı, her halü kârda yakıtı ucuza temin etmek zorunda. Yıllar evvelinde taksileri benzinliydi. Zamlar yüzünden yavaş yavaş tamamı mazotluya geçti. Şimdi mazot da kurtarmıyor. Ne yapsın esnaf? Ona da bir çare buldular. Önce basbayağı mutfak tüplerini arabalarına uydurdular. Sonra LPG’yi bu işi için özel surette imal edilen tüplerle taksilerine monte etmeye başladılar. Değişimin piyasası bile oluştu. Bir araba LPG sistemine 1000 DM’ye geçirilmekte. Artan bir hızla taksiler, bagajlarına konmuş yassı uzun tüplerle yakıt ihtiyaçlarını karşılar oldular. Zam zulmünden kurtulmuşlardı. Yüzleri gülüyordu... Taksici esnafı, hoş sohbettir. İç âlemlerindekileri pek saklamazlar. Arabaya binip de “işler ne vaziyette?” diye sorana LPG ile nasıl ucuza dolaşabildiklerini ballandırarak anlatmaya başladır. Benzinle LPG arasındaki üçte birlik fiat farkı karşısında şaşıran müşterilerin daha takside iken zihinlerine bir “acaba?” suali takıldı. Bu “acaba”nın tamamı şöyleydi: “Acaba ben de mi LPG’ye geçsem?” Onlar da bunalmışlardı. Dur durak bilmeden nerede ise saat başı yakıt zammı yapılan bir memlekette sadece taksiciler değil, her araba sahibi çare peşinde. Onun için ilgi, büyük oldu. Hayli hususi araba da LPG ile çalışır hale geldi. Denildiğine göre yerli araba firmaları, LPG’ye göre üretimine başlayacaklarmış. Haber doğru olsa bile bundan böyle cesaretleri kırılmıştır. Çünkü, taksicilerin de şevki kırılıyor. Ömürleri araba üstünde geçen bu insanlara birazcık rahatlıkla üç kuruş kazanma şansı çok görüldü. Likit Petrol Gazı’na da benzin gibi zam yapılacakmış. Belki denecek ki “sistem giderek yaygınlaşıyor, hususî otolar da LPG kullanır oldu!” Yaygınlaşsın ne olur? Taksi, otomobil ve bütün motorlu vasıtalar ülke ekonomisinin canlılığı için göstergedir. Vatandaşları balık istifi toplu taşıma vasıtalarına tıkmak marifet mi? Üstelik toplu taşıma imkânlarımız son derecede kıt. Bir toplu taşıma vasıtası bir taksi veya otomobilin işini de her zaman yapamaz. Güya vergi kaybı oluyor ve haksız rekabet yapılıyormuş. Oysa hadise LPG istasyonları, pompaları, sistem değiştirme tezgâhları ve oto fabrikalarının etüde başlamaları ile kamuoyuna mal oldu. Eğer, hükûmet vatandaşı düşünüyorsa akaryakıt zammını durdursun. Bir litre benzin fiatı doları bile aştı. Böyle rezalet olur mu? Bugün aile bütçelerinin büyük payını akaryakıt masrafı alıp götürmekte. Bunu hiçe sayan yetkililer, insaf ölçülerine sığmaz şekilde durmadan zam yapmaktalar. Nasıl olsa tuzları kuru. Kendileri devlete ait vasıtalara binmekteler. Bu kafayı taşıyanları gerçekçi olmaya çağırıyoruz. Taksiyi durakta, otomobili evin önünde bekletmek demirperde zihniyetidir. Orada da insanlar eski, dökülen kamyonlarla, hayatlarından bezmiş şekilde işe gidip gelirlerdi. Ortada asla haksız rekabet yok. Vergi de bir yere gitmiyor. Bırakınız vatandaş azıcık nefes alsın. Bu kadar sık boğaz fazla!.. http://www.2alpg.com

GAYEM LPG İZMİR ÇİĞLİ
Lpg Otogaz Firmaları İzmir Oto Tamircileri Odası Başkanı Necdet Heppekcan, benzin fiyatları karşısında LPG fiyatlarının çok daha düşük kalması sonucu, ticari araçlardan sonra özel otomobillerde de LPG dönüşümüne büyük rağbet olduğunu iddia etti. Heppekcan, yaptığı açıklamada, benzinden LPG’ye dönüşüm sağlayan ekipmanın Türkiye’ye genellikle İtalya’dan ithal edildiğini ve fiyatın bin 100 ila bin 200 mark civarında olduğunu söyledi. Heppekcan, “Benzin fiyatlarına ard arda zam gelmesi ile birlikte LPG dönüşümünde son 3 aydır inanılmaz bir patlama yaşanıyor. Benzine göre LPG, üçte iki oranında tasarruf sağladığı için çok cazip” diye konuştu. LPG ile çalışan araçlarda yağ değişimi sürelerinin de iki katına çıktığını belirten Heppekcan, bir yerli otomobilde ortalama 5 bin kilometre olan yağ değişim süresinin LPG ile 10 bin kilometreye kadar çıkabildiğini kaydetti. LPG dönüşümlü araçların devamlı olarak bu yakıtla kullanılmaması gerektiğini de anlatan Heppekcan, LPG dönüşümlü araçların bakımı ve kullanımı ile ilgili şu bilgileri verdi: “LPG dönüşümlü araçlar, belirli sürelerle benzinle de çalıştırılmalı. Aksi takdirde sibop lastiklerinde kuruma ve buna bağlı aşınmalar meydana gelebilmektedir. Bu yöntemin en büyük sakıncası bize göre genellikle İtalya’dan ithal edilen LPG tank ve boru teçhizatının tek tip olmasıdır. Ülkemizde otomobillerin markaları ve modelleri çok çeşitlilik arz ediyor. Bazı otomobilin arka bagajı kısa ya da hiç yok. Bazı otomobilin ise çok uygun. LPG dönüşümü yapılırken bu dikkate alınmıyor, çünkü tank ve boru sistemi tek tip. Bu da güvenlik sorununu gündeme getiriyor. LPG tank ve boruları aracın en güvenli yerine monte edilebilecek şekilde üretilmelidir.” http://www.gayemlpg.com

Demirören LPG grubu
Lpg Otogaz Firmaları Demirören Grubu, kullanım alanı giderek büyüyen LPG pazarında iddialı. 1964’te kurulan Demirören LPG Grubu; Likidgaz, Milgaz, Milangaz, Mutfakgaz ve Güneşgaz şirketlerinin devreye girmesiyle LPG pazarındaki en büyük kuruluşlardan biri haline geldi. Dökme LPG Müdürü Gürkan Topuzlar 2800 ana bayi ve 10 bine yaklaşan tali bayiden oluşan hizmet teşkilatının, geniş bir aileye benzediğini söyledi. Topuzlar, “Demirören LPG Grubu, LPG dağıtımı yapan şirketler arasında ilk 3 firma arasında yer alıyor. 155 TIR tankı ve treylerimiz var. Ayrıca, 2 gemilik deniz nakliye filomuz ile de ikmal işlemlerini kusursuz ve kesintisiz bir biçimde sürdürüyoruz” dedi.Oto LPG sisteminde vergi adaletsizliği Ben otomobilime LPG sistemi taktırırken, ruhsata işletirken 156 milyon TL vergi alınmaktaydı ve bu vergiyi ben ödedim. Daha önce uygulanmayan bu vergi, ben LPG sistemi taktırdığım sıralarda bir süre için uygulandı, daha sonra tekrar kaldırıldı. Görülüyor ki bu vergi benim gibi bazı vatandaşlardan alınmış, birçok kişiden de alınmamıştır. Bizden alınan bu haksız vergi, bir şekilde iade edilecek mi? İkinci konu ise; LPG sistemi bulunan otomobillere başka bir adaletsiz vergi daha konulmuştur. Eğer edinebildiğim bilgiler doğruysa, buna göre 1600 cc’yi geçmeyen ve 951-1200 kg. (Toros-12, tüple birlikte 1015 kg sayılmaktadır) bir otoyu örneklemek gerekirse; buna göre LPG olmayan araçlar için, eskiden ödenen bandrol ücretlerine % 75 zam gelmiştir. LPG’li araçlar için ise, önce eskiden ödenen bandrol ücretlerine % 75 zam, sonra da bunun 4 katı olarak hesaplanmıştır. LPG vergisi, araç başına sabit bir vergi olmayıp da otoların bandrol ücretlerinin üzerine % 75 bandrol zammı uygulayıp, bundan sonra LPG’li araçlar için de bunun 4 katı olunca, ortaya adaletsiz bir vergi sistemi çıkmaktadır. Aynı kiloda ve güçteki düşük modelli LPG’li bir araç yılda 43.820.000 TL öderken, yüksek modelli LPG’li bir araç yılda 389.130.000 TL ödeyecektir. Burada da görülmektedir ki ortaya çok adaletsiz bir tablo çıkmaktadır. Eski model otoların yaktığı LPG ile yeni model otoların yaktığı LPG gazı farklı mı? LPG’deki bu adaletsiz ve yüksek vergi sebebiyle, birçok oto sahibi belki de LPG sistemlerini söktürüp atacaklardır. Bu da milli servettir. Bu LPG sistemlerinin hepsi ithal maldır. Bunları ithal ettiğimiz ülkelere küçümsenmeyecek bir servet ödenmiştir. Ayrıca bu sistemler için kurulmuş dolum tesisleri de hesaba katılınca, heba olma tehlikesi altında olan milli servetin boyutu kolayca anlaşılacaktır. http://www.demiroren.com.tr

Ergaz LPG Erzurum
Lpg Otogaz Firmaları Merkezi Erzurum’da bulunan Ergaz, 4 Temmuz’da açtığı İzmir Dolum Tesisi ile toplam 5 ilde hizmet veriyor. 11 bin 800 metrekarelik alana kurulan fabrikanın yıllık kapasitesi 46 bin ton, depolama hacmi ise 450 ton. En son teknolojinin kullanıldığı 1 milyon dolara mal olan fabrika, 2000 yılında bayii sayısını 60’a çıkarmayı hedefliyor. Ergaz Yönetim Kurulu Üyesi Ebubekir Yağız, LPG’nin güvenlik ve dikkat gerektiren bir sektör olduğunu, bu alanda Türkiye’de faaliyet gösteren 54 firma arasında 4. sırada olduklarını belirterek” 1978 yılında piyasaya girdik. Özsermayemiz ile bugünlere ulaştık. Bundan sonraki hedefimiz, taleplere göre yeni yatırımlar yapıp, insanlara istihdam oluşturmak” dedi.Akaryakıt istasyonlarına takılacak olan bir cihaz sayesinde tüm kayıp ve kaçaklar önlenecek. Maliye Bakanlığı tarafından LPG, doğalgaz ve benzin gibi akaryakıt satışı yapan istasyonlara ödeme kaydedici cihazların kullanılmasına Ocak 2004 itibarıyle başlanacak. Cihaz, akaryakıt alan aracın plakası girildikten sonra çalışacak. Bu yolla, cihazların yapacağı kayıtlar, araç hırsızlığı, mazot kaçakçılığı ve kayıt dışı ekonomi gibi birçok olumsuzluk önlenebilecek. Yapılacak denetimlerde araçlarına LPP tüpü taktıran ve zorunlu olduğu halde bunu ruhsatına işletmeyen sürücüler de LPG aldıklarında cezaya çarptırılacaklar. Ödeme kaydedici cihazların mali hafızası en az 2 bin 100 iş günü olacak. Bu bilgilerin gerekli görüldüğünde hemen elde edilebileceğini belirten Erzurum Defterdarı Bayram Yıldız, yeni düzenleme ve ödeme kaydedici cihazlar sayesinde birçok konuda denetimin kolaylaşacağını söyledi. Yolsuzluk önlenecek Bazı kurum ve kuruluşlarda rastlanan akaryakıt yolsuzluğunun da bu sayede önlenebileceğini belirten Yıldız, herhangi bir aracın yaptığı kilometre ve tükettiği akaryakıt ortaya çıkacak. Hiçbir istasyon, satmadığı mal karşılığında satış belgesi veremeyecek” dedi.Yıldız, şunları söyledi: “Akaryakıt satışının araç plakasına göre yapılması nedeniyle araç hırsızlığı azalabilecek. Çalıntı araçlara akaryakıt alınması halinde hırsızlar hemen yakalanacak. Adli olaylara karışan araçlar ve güvenlik güçlerince aranan kişiler de bu yolla kolayca ele geçebilecek. Ben araç sahiplerinin, araç aldığında ruhsatı mutlaka kendi adlarına tescil ettirmelerini öneriyorum. Aksi halde mağdur olabilirler.” Ruhsatsız LPG araçları yandı LPG’li araçların çoğunun bu özelliklerini ruhsatta taşımadığı bir gerçek. Ödeme kaydedici cihaz sayesinde aracına LPG tüpü taktırıp, ruhsata işletmeyenler de akaryakıt istasyonundan LPG alması halinde zor duruma düşebilecek. Erzurum Defterdarı Bayram Yıldız, “Plakalara satış yapılacağı için ruhsata işlenmemiş LPG’li araçlara bu yolla ceza uygulanacak” dedi. Bazı vatandaşların mutfak tüplerine LPG istasyonlarından gaz doldurduğu duyumunu aldıklarını belirten Yıldız, kaydedici cihazlarla bu tür satışın da önüne geçileceğini anlattı. Ayrıca akaryakıt yüzünden aracı arızalananlar, yakıt aldığını belgeleyerek, aracın tamir giderlerinin karşılanması konusunda hak iddia edebilecek. http://www.ergaz.com.tr

Türkiye Likid Petrol Gazcıları Derneği
Lpg Otogaz Firmaları LPG Dönüşümcüler Birliği, 4 milyon kişiyi ilgilendiren LPG’nin ülkemizde yasal denetimler altında bulunduğunu ve AB standardı olan ECE R-67’ye uygun olarak kullanıldığını belirtti. Likit Petrol Gazının (LPG) taksi ve özel araçlarda kullanımının yasaklanması ya da vergilerinin büyük oranda artırılması yönündeki haberleri eleştiren LPG Dönüşümcüler Birliği, yayınlanan standartlar ve oluşturulan etkin ve yaygın denetimler sayesinde Türkiye’de LPG kullanımının AB standartlarının da üzerine çıktığını kaydetti. Dünya ülkelerinin, benzin, motorin, fuel-oil gibi zararlı emisyonlar üreten yakıtların kullanımına kısıtlamalar getirdiğini hatırlatan birlik yetkilileri, dünyada ekonomik ve mali teşviklerle desteklenen LPG kullanımının Türkiye’de bir takım çevrelerce engellenmek istemesine anlam veremediklerini söylediler. STANDARTLARA UYGUN Araçların LPG’ye dönüşüm işlemlerinin yasal denetimler altında gerçekleştirildiğini anlatan yetkililer, bu dönüşüm işlemlerinin AB standardı olan ECE R-67, TSE tarafından yayınlanan TS-12095 ve TS-12305 sayılı standartlara ve Sanayi Bakanlığı, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı tebliğ ve yönetmeliklerine uygun olarak yapıldığını ifade ettiler. LPG kullanımının araçlarda motor ömrünü uzattığını kaydeden yetkililer, LPG’nin yakıt ve yağ giderini düşürerek ekonomi sağladığını, ayrıca yanma sonucu kurşun, kükürtdioksit ve aromatikler gibi zararlı emisyonlar üretmemesi sebebiyle çevrenin korunmasına da katkı sağladığını ileri sürdüler. Bu arada, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Geliştirme Daire Başkanı Mustafa Öztürk, özellikle ticari araçlarda yaygın şekilde kullanılan LPG uygulamasını kaldırmanın yanlış olacağını savunarak, bunun çevre açısından kötü sonuçlara sebep olabileceğini söyledi. Öztürk, LPG’nin yasaklanması durumunda birkaç yıl sonra başta İstanbul olmak üzere büyük şehirlerde yaşanan hava kirliliğinin ana sebebinin benzinli taşıtlar olacağına dikkati çekti. Öztürk, “Egzozdan atılan gazın en az olmasını istiyorsak, LPG ile çalışan araç sayısını artırmalıyız. Özellikle yaz aylarında egzozdan çıkan gazların güneş ışığıyla birleşmesiyle oluşan zehirli gazlar, hava kirliliğini dayanılmaz boyutlara getirebilir. Devlet, çevreci bir gaz olan LPG’nin kullanımını serbest bırakmalı ve yaygınlaşmasını sağlamak için özendirmelidir” dedi. http://www.tlpgder.org.tr

Tüpgaz, Otogaz, Dökmegaz ve cihazlar
Lpg Otogaz Firmaları Aygaz A.Ş. tarafından ithal edilen C 45 oda termostatları sayesinde kombiniz, artık istediğiniz saatler arasında ve istediğiniz sıcaklıkta hizmet verecek. Doğalgaz, LPG ya da kömür kaloriferleri ile ısıtılan evlerde yaşanan oda sıcaklık farklarını da C 45 termostatına kendi değerlerinizi vererek önleyebilir ve daha sıcak bir kış geçirebilirsiniz. Örneğin, hafta içi sabah saat 08.00 ile akşam 19.00 saatleri arasında ve hafta sonu evde yoksunuz. Hemen C 45 oda termostatını buna göre programlayarak sadece evde bulunduğunuz saatlar arasında kombinizin çalışmasını sağlayabiliyorsunuz. İki ayrı renk seçeneği ile evinizin herhangi bir köşesine kolayca monte edilebilen C 45 oda termostatları, dört yıl boyunca sadece 3 adet kalem pille çalışıyor http://www.aygaz.com.tr/

Sanalalan.com

Sanalalan.com sitesinde Lpg Otogaz Firmaları kategorisinde Lpg Otogaz Firmaları ile ilgili sitelerin linkleri bulunmaktadir