Sanalalan

Sanalalan.com

Sanalalan.com sitesinde Lastik Sanayi kategorisinde Lastik Sanayi ile ilgili sitelerin linkleri bulunmaktadir



 

Pirelli Yüksek Performans
Lastik Sanayi PIRELLI LASTİKLERİ BÜTÜN AVRUPA’DA “YAZ LASTİKLERİ TESTLERİ” NDEN TAM NOT ALDI Pirelli Yüksek Performans ve Ultra Yüksek ... Otomobil, 4x4, Hafif Ticari Pirelli’den dev yatırım Pirelli, Türkiye’deki lastik üretim faaliyetlerini güçlendirmek amacıyla 225 milyon dolarlık yatırım programı gerçekleştirecek. Türk Pirelli’den yapılan açıklamaya göre; yatırım, İzmit fabrikasının üretim kapasitesinin artırımı ile yüksek kalite ve teknolojik standartta üretimi hedefliyor. Yatırım programı ile Türk-Pirelli’nin günlük otomobil ve kamyon radyal lastik üretimi 12 bin 500’den 24 bine çıkarılacak. Üretimdeki artış, iç piyasaya ve AB ülkelerine yönlendirilecek. Türk Pirelli İzmit Fabrikası’nın yıllık üretimi ise yeni yatırım sayesinde 8 milyon lastiğe çıkacak. Açıklamada; Pirelli Grubu’nun, Türkiye’de iç pazarda varlığını güçlendirmenin yanısıra, Avrupa pazarında da rekabet şansını artıracağı bildirildi.Pirelli’den ‘lastikte devrim’ Pirelli, 2000 yılında MIRS sistemi ile basınç sensörlü olan ve patladığı zaman bile yoluna devam edebilecek nitelikte lastik üretecek. MIRS prosesini kullanan ilk sanayi tesisi, 2000 yılının ikinci yarısında Milano’daki Pirelli Bicocca fabrikasında açılacak. Pirelli’nin 1975-76 yıllarında aldığı patentlerin yeniden değerlendirilmesi sonucunda geliştirilen lastikler, kullanıcıya performans, güven ve konfor sunacak. Pirelli grubu, Milano’da bulunan fabrikasında basın ve finans dünyasına tamamen on-line bir şekilde yönetilen ve lastik üretimde yeni bir devrim olan MIRS (Modüler Etergre Robotize Sistem) teknolojisinin ilk pilot fabrikasını tanıttı. Milano’da açılışı yapılan tesis üç yıllık bir süre içinde İtalya, Almanya, İngiltere, Amerika ve Uzak Doğu ülkelerinde açılacak olan ilk beş MIRS üretim tesisinin ilki ve üç yıl içinde Pirelli grubunun 500 milyon Euro (476 milyon dolar) gibi önemli bir yatırımını oluşturacak. MIRS teknolojisi ile yapılacak üretimin kapasitesi yılda 10 milyon lastiğe ulaşacak. Bu da otomobil lastikleri olarak günümüzdeki üretim kapasitesinde yüzde 25 oranında bir artış sağlayacak. 23 milyon adet Geçen yıl 13.4 milyon adet yüksek performans lastiği satışına ulaşıldı, MIRS teknolojisi ile bu rakamın 2003 yılında 23 milyon adede ulaşması bekleniyor. Yeni kuruluşlardan elde edilen üretim Pirelli grubunun yeni taleplerini ancak yeni talepleri karşılayacak. Her biri yılda 125 bin lastik kapasitesine sahip iki e-fabrikasından (halen çalışan tesise ilaveten Şubat 2001 tarihinde ikinci tesis de devreye girecek) yapılanan ve Milano’nun Bicocca semtinde kurulan MIRS tesisinin tam üretim kapasitesi böylece yılda 250 bin lastik olacak. Yüksek performanslı lastik üretecek Pirelli’nin Bicocca semtindeki e-fabrikası öncelikle yüksek performanslı lastikleri (en prestijli otomobillerin orijinal olarak kullandığı V/Z segmenti) üretecek, MIRS teknolojisinin motosiklet ve kamyon lastiklerine de uygulanmasına yönelik etüdler biter bitmez, ilk iki prototip hat 2001 yılı içinde yine Milano’daki üretim tesislerinde gerçekleştirilecek. Şirket ayrıca yeni MIRS sürecini uygulayarak araç sürücüsü ile iletişim kurarak akıllı lastik Cyber’i üretme konusunda yeni MIRS projesini önümüzdeki Sonbaharda kullanıma sokmayı planlıyor.Pirelli’den Türkiye’ye özel lastik Pirell’nin yumuşak ve uzun ömürlü yeni lastiği P400 Aquamile piyasada satışa sunuldu. Düşük ve orta güçteki otomobillerin kullanabileceği, sınıfının en derin dişli lastiği olan P400, Türkiye ‘nin yol şartları dikkate alınarak özel olarak tasarlandı.Yeni P400 Aquamile standart otomobil kullanıcıların tüm ihtiyaçları karşılayacak özelliklere sahip.Kar lastiklerinde talep patlaması Türkiye genelinde son bir hafta içinde etkili olan kar yağışı ve buzlanma, ulaşımda yaşanan problemler nedeniyle sürücüleri üzerken, kar lastiği satan bayileri sevindirdi. Alınan bilgiye göre, oto lastik bayilerince düzenlenen kampanyalarla daha önce liste fiyatının yüzde 35 altında satılan kar lastiklerinin satışı yağışların ardından artınca, bayiler indirimi kaldırdılar. Beşevler Pirelli Bayii Şener Dalgıç, geçtiğimiz kışın sert olması, vatandaşları mevsim öncesinden kar lastiği ve zincir almaya yönlendirdiğini, bu sayede kampanya döneminde iyi satış yaptıklarını söyledi. Araçlarda, lastiklerin hayati önem taşıdığına dikkati çeken Dalgıç, şöyle konuştu: “Lastik bir aracın kalbidir. Özellikle kış aylarında araçlarda ‘4 mevsim’ veya ‘kar lastiği’ takılı olmalıdır. Kauçuktan yapılan ve üzerinde damarlar olan kar lastikleri, kaymayı önlediği için kış aylarında meydana gelebilecek olası kazaları önlemektedir. Yaz sezonunda, düzenlenen kampanyalar ve bazı bayilerin kâr limitlerinden yaptıkları indirimli fiyatlar, kar lastiği ve zincirlerde yaşanan talep patlamasıyla birlikte kaldırıldı. Şimdi peynir-ekmek gibi satılan kar lastikleri ve zincirlere olan taleplerin, yarısını karşılayabiliyoruz.” Kar lastiklerinin fiyatları, lastiğin markası ve ebadına göre 73 milyon lira ile 437 milyon lira arasında değişiyor. Bu arada, kar lastiği ile birlikte satışı artan zincir de 35 milyon lira ile 60 milyon lira arasında alıcı buluyor.Pirelli’ye başarı ödülü Türk-Pirelli Lastikleri A.Ş., Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) tarafından her yıl verilen ‘OSD Yan Sanayi Başarı Ödülü’nün sahibi oldu. Türk-Pirelli, Türkiye’deki 18 yerli araç üreticisinin üye olduğu OSD tarafından ürünlerinin kalitesi, sevk güvenilirliği ve uygun fiyatları ile 1999 yılı başarı ödülünü almaya hak kazandı. Türk-Pirelli, ödülü 18 Şubat’ta yapılacak OSD Olağan Genel Kurulu’nda teslim alacak. Türk-Pirelli, Palio, Brava, Peugeot Partner’da yüzde 100’lük olmak üzere otomobil ve ağır vasıta grubunda yüzde 50’nin üzerinde pazar payına sahip. http://www.pirelli.com.tr
KUMRU Lastik yedek parça
Lastik Sanayi KUMRU Lastik Otomotiv Dis Ticaret Ltd. Sti.1978 yilinda kurulan sirket, Yedek Parca, Lastik ve Dis Ticaret Departmanlari ile Turkiye de ve yurtdisinda lastik, yedek parca, ve diger urunlerin pazarlama ve satisini yapmaktadir. Adres: Fatih Bulvari No:259 Sultanbeyli , Istanbul/Türkiye Tel: +9 0216 496 00 50 Faks: +9 0216 496 00 52 Mevsime göre lastik kullanın Kış mevsiminde kar ve buzlanma sebebiyle artan trafik kazalarının önlenmesi için araçlarda kışlık lastik kullanılması tavsiye edildi. Erzurum Emniyet Müdürlüğü yetkilileri, kış mevsiminde kar ve buzlanma sebebiyle kazaların önlenmesinde araç lastiklerinin yola temas ve tutma düzeyinin önemli olduğunu ifade ettiler. Kar ve buzlanmanın yoğun olduğu yollarda trafik güvenliği için araçların lastik diş derinliklerinin 3 milimetreden az olmaması gerektiğini anlatan yetkililer, direksiyon hakimiyeti ve frenlemede lastiğin yola temas ve tutunmasının önemine dikkat çektiler. Kış mevsiminde “kar tipi” lastiklerin kullanılması gerektiğini vurgulayan yetkililer, Erzurum’da araçların lastik ve diğer teknik donanımları denetiminde birçok aracın lastiklerinin yasal ve tavsiye edilen limitlerin altında, önemli bir bölümünün de risk düzeyinde olduğunun tespit edildiğini belirttiler. Araç lastiklerini kontrol ettirmenin önemini vurgulayan yetkililer, lastikleri ve diğer teknik donanımları trafik güvenliğine uygun olmayan araçların trafikten men edileceğini ve 49 YTL para cezası verileceğini bildirdiler. http://www.kumru.com.tr
GOODYEAR - Türkiye
Lastik Sanayi Dünyanın önde gelen lastik üreticisi firmalarından Goodyear Tire and Rubber ve Co. ile Japonya sermayeli Sumitomo Rubber Industries firmaları, ortak yatırım yapma kararı aldı. İki firma tarafından yapılan ortak açıklamaya göre, ABD sermayeli Goodyear ile Japon Sumitomo arasında işbirliğini öngören anlaşma, Tokyo’da imzalandı. Eylül ayında fiiliyata geçecek anlaşama uyarınca, Goodyear, Sumitomo’nun yüzde 10 hissesi karşılığında bu firmaya 936 milyon dolar ödeyecek. Dunlop marka lastiklerin isim hakkına sahip olan Sumitomo da Goodyear’ın yüzde 1.4 hissesine sahip olacak. http://www.goodyear.com.tr
Bridgestone
Lastik Sanayi BrisaİMKB’den gelen Brisa Bridgestone Sabancı Lastik Sanayi açıklamasında, fabrikada üretime 13 Eylül 1999’da başlanacağı belirtildi. Açıklamada, deprem nedeniyle ara verilen üretim kaybının yıllık hedeflenen toplam satış cirosuna etkisinin yüzde dört civarında olmasının beklendiği kaydedildi. Meydana gelen hasarın ise 20 milyon ABD doları civarında olacağı tahmin ediliyor. KordsaİMKB’den gelen açıklamaya göre, Kordsa’da bulunan üç ayrı üretim tesisinde ikisi 23.08.1999 tarihinde üretime geçmiş, bir tanesinin ise bütün makine ekipmanı tamamen hasarsız durumda olduğu ve bina duvarlarındaki çatlamalar tamir edildikten sonra, tahmini olarak 13.08.1999 tarihinde üretime geçeceği belirtildi. Good YearGood Year Listikleri İzmit Kösekey ve Arife Adapazarı fabrikalarında üretimin düşük kayasiteyle başladığını bildirdi. Şirketin İMKB’ye gönderdiği yazıda, “2 fabrikada üretim düşük kapasite ile başlamış olup, 31 Ağustos 1999 tarihinden itibaren 3 varidiye ve yüzde 75 kapasite ile yapılması planlanmaktadır. Üretime ara vermemizden dolayı şirketimizin yaklaşık olarak 2 haftalyık bir üretim kaybı olup, adet olarak 175 bin seviyesindedir. Hasarın yol açacağı ciro kaybı ise 1.9 trilyon liradır. Fabrikalarda meydana gelen hasar ise 225 milyar lira civarında” denildi. http://www.bridgestone.com.tr
PETLAS Lastik San. Tic. A.Ş. - lastik
Lastik Sanayi Kırşehir’de kurulu Petlas Lastik Sanayi ve Ticaret A.Ş, F-16 ve Fantom savaş uçakları için lastik üretecek. Petlas Genel Müdürü Mehmet Aslan yaptığı açıklamada, Fantom uçakları için ürettikleri lastiklerin deneme uçuşlarına Eskişehir’de başlandığını belirterek, “Lastikler 5 uçakta deneniyor. Belirli sorti çalışmalarından sonra üretime başlayacağız. Hedefimiz bu yıl en az 1200 Fantom lastiği üretmektir. Önümüzdeki günlerde de F-16 uçakları için lastik üretim çalışmaları başlatacağız. Önce F-16’ların burun, daha sonra da ana lastiklerini üreteceğiz. TSK’nın uçaklarda kullandığı bütün lastikleri üretmiş olacağız. Lastikleri daha önce Dunlop lisansı ile üretiyorduk, şimdi ise kendi patent ve dizaynımızla üretiyoruz.” TSK için 7 çeşit Petlas’ın Türk Silahlı Kuvvetleri’nin lastik ihtiyacının büyük bir bölümünü karşıladığını belirten Aslan, askeri amaçlar için şu anda 7 çeşit lastik üretildiğini söyledi. Türkiye’de hem AQAP-110, hem de ISO 9001 belgesine sahip tek lastik fabrikası olduklarını belirten Aslan, “TSK’ya 2 ay içinde teslim etmemiz gereken lastikleri 1 ay içinde teslim ettik. Uçak lastiği olarak 4500 adet sipariş almıştık. TSK, hem ürettiğimiz lastiklerin geliştirilmesinde, hem de siparişlerde bize yardımcı oluyor. Lastikleri mümkün olduğu kadar bizden alıyor” şeklinde konuştu. http://www.petlas.com.tr
Continental Lastik
Lastik Sanayi Koç Grubu şirketlerinden Oltaş, güvenlik konusunda Ulusal Amerikan Karayolları Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından ödüllendirilen Continental kış lastikleri için ‘sağlıklı’ bir kampanya başlattı. Continental, lastik alımlarında “güvenliğiniz tamam, ya sağlığınız” sloganı ile yıl sonuna kadar sürecek kampanyasında, yetkili satıcılardan alınan her 2 Continental kış lastiği için araç sahiplerine bir kutu ekinezya çayı hediye veriyor. Doğa Bitkisel Ürünler tarafından çay formunda hazırlanan Ekinezya, Amerika’da Chayen ve Siyu kızılderilileri tarafından, yaraları iyileştirmeden ateşli hastalıkların tedavisine kadar geniş bir yelpazede kullanılıyordu.Lastikte ‘3 BOYUT’ dönemi / Otomobİl DünyasI Continental yeni geliştirdiği “3 D Groove” (üç boyutlu oluk) teknolojisiyle lastik sektöründeki pazar payını arttırmayı hedefliyor. Koç Grubu şirketlerinden Oltaş tarafından Türkiye’de pazarlaması yürütülen Continental lastiklerinin yeni modeli ContiPremiumContact 2, tüm dünya ile aynı anda Türkiye’de de kullanıma sunuldu. Yüzey dokusundaki kauçuk, siyah karbon, silica ve yumuşatıcılara sahip olan ContiPremiumContact 2, ıslak ve kuru zeminlerde fren mesafesini kısaltarak standartları yeniden belirliyor. Esneme azaldı zeminle temas arttı Orta ve üst sınıf otomobillere yönelik hazırlanan ve 1999’dan bu yana 30 milyon adet satarak alanında en çok tercih edilen lastiklerden biri olan ContiPremiumContact, yerini serinin ikinci jenerasyonuna bırakıyor. ContiPremiumContact 2’de “3 D Groove” (üç boyutlu oluk) teknolojisi sayesinde lastik bloklarının daha az esnemesiyle, yolla temas eden yüzey alanı arttırıldı. Tasarım aynı zamanda “aquaplanning” olarak bilinen suda kızaklamaya karşı da başarılı bir performans sergiliyor. Lastikte kullanılan yeni nesil silica teknolojisiyle de; yuvarlanma direnci minimize edilerek yakıt tasarrufu ve hizmet ömrü arttırıldı. Motorlar güçleniyor sürat artıyor “Yüksek performans” kategorisinde yer alan ContiPremiumContact 2’nin özellikle hız ve güvenliğe dayalı talepleri karşılaması bekleniyor. Uzmanlar, orta sınıf ve lüks otomobillerin giderek daha yüksek güçteki motorlara sahip olması sebebiyle, önümüzdeki dört yıl içinde 210 km/s ve üzeri hızlar için geliştirilmiş lastiklerin Avrupa pazar payının % 31’den %40’lara yükseleceğini tahmin ediyor. Özellikle kuru ve ıslak zeminde fren mesafesini en güvenli şekilde kısaltma, sulu zeminde kızaklamadan kurtulma ve yüksek hızdaki sürüşlerde en iyi yol tutuşu sağlaması amacıyla üretilen ContiPremiumContact 2’nin 300 km/s hıza kadar ulaşabilen modelleri de üretiliyor. ContiPremiumContact 2, 18 ebat ve 35 çeşidiyle piyasada yer alacak. Türkiye’ye ithal edilen her dört araçtan birinde bulunan Continental markası, Avrupa’da %22 pazar payı ile en çok tercih edilen iki markadan biri. Türkiye’de de uygun fiyata kalite hedefiyle yola çıkan Oltaş, Continental ile lastik sektöründeki pazar payını %10’lara taşımayı hedefliyor. “3 D GROOVE” NEDİR? Continental mühendisleri tarafından geliştirilen ve ContiPremiumContact 2’nin en önemli özelliği olan “3 D Groove” şu anda kendi sınıfının piyasadaki tek örneği olarak gösteriliyor. Söz konusu teknolojiyle, lastiğin yatay, dikey ve zemine paralel üç boyutlu olukları sayesinde keskin manevralarda bile blokların yüzeye temas sabitliği korunuyor. Geliştirilen bu teknoloji sayesinde lastik omuz bloklarının dik yan yüzeyleri, otomobil ön cam sileceği gibi çalışarak, su tabakasını hareketlendirip lastiğin yol ile doğrudan temasını sağlıyor. Bu sayede özellikle ıslak yollarda fren mesafesi daha da kısalıyor. Üç boyutlu oluk teknolojisinin en önemli fonksiyonu, hareketlenen suyun yerle temas yüzeyini dağıtmak olarak açıklanıyor. http://www.continental-lastikturk.com