E-Kart Elektronik Kart Sistemleri
Plastik Kart Sistemleri E-Kart Elektronik Kart Sistemleri fabrikası, plastik kart üretiyor. Cep telefonlarında kullanılan GSM kartlarından, banka ATM ve kredi kartlarına, yüksek rütbeli subayların yetki kartlarından, İETT pasolarına, BMW otomobillerinin akıllı kartlarına kadar farklı alanlarda kullanılan yüksek teknolojili plastik kartlar.
Gebze Organize Sanayi Bölgesi’ndeki Teknopark’ta bulunan fabrika, İtalya’dan Çin’e kadar olan bölgede tek tabanca. Kurulduğu 2001’den bu yana Türkiye’deki elektronik kart pazarının yüzde 85’ine hakim. Türkiye’de kullanılan her 100 GSM kartından 55’i buradan çıkıyor. Yıllık 100 milyon kart kapasitesine sahip fabrikanın bu yılki hedefi 35 milyon kart üretmek. Yurtiçinde kullanılan 26 milyon banka kartı için yapılan üretimin dörtte biri Azerbaycan, Kazakistan gibi Türk cumhuriyetleri; Gürcistan, Moldava, Ukrayna gibi komşu ülkeler ile İsrail, Almanya gibi yüksek teknoloji pazarlarına ihraç ediliyor. Fabrikada temel olarak, hammadde halinde gelen boş plastik tabakalar kart haline getirilip, zarflanıp, istenirse içine mektup konulup, ilgili bankaya (ya da başka müşteriye) sevk ediliyor. Ama asıl mesele bu kartların içlerine yerleştirilen çipler. Her biri 1969 yılında Ay’a giden Apollo-11’in bilgisayarından daha güçlü olan bu minicik bilgisayarlar, banka hesaplarımızı, kimlik bilgilerimizi, eğer yetkili biriysek güvenlik sistemi tarafından tanınmamızı sağlıyor. O yüzden üretimin çok yüksek bir güvenlik ağı içinde yapılması gerekiyor, aksi takdirde bütün bu bilgiler yanlış ellere geçebilir. E-Kart fabrikası başta VISA ve Mastercard olmak üzere müşterileri tarafından sürekli denetleniyor, onların belirlediği güvenlik koşulları altında çalışıyor. Dünyada bu tür üretim yapan 50 kadar fabrika var. Fabrika, aralarında Türkiye’nin en iyi matbaacıları, tasarımcıları, yazılımcıları bulunan 106 kişilik bir ekiple dönüyor. Güvenlik gerekçesiyle yüzlerini yansıtmamız bile yasak. Birçok bölümün fotoğrafını çekemediğimiz gibi, kasa gibi bazı önemli alanlara girilmesi de yine yasaktı.
KOLAY GİRİLEMİYOR GİRİLSE DE ÇIKILAMIYOR
Binanın girişi tamamen kurşun geçirmez. Resepsiyon görevlisini görmüyorsunuz, sesini duyuyorsunuz. Kurşun geçirmez bir aynalı camın arkasından konuşuyor. Acil bir durumda, görevli kendi bölümündeki kapıdan çıkıyor, siz kurşun geçirmez resepsiyonda kilitli kalıyorsunuz.
ANTİ-REHİNE KAPILAR KİTLEDİ Mİ BIRAKMIYOR
Anti-rehine kapılar en ilginç güvenlik cihazları. Önemli bölümlerin girişlerinde bunlardan var. Amaç giriş yetkisi olan birinin rehin alınıp kapıları açmasını önlemek. Bu geçişler birer kabin gibi. Teker teker giriliyor: Kartınızı okutuyorsunuz, ön kapı açılıyor. Giriyorsunuz, kapı kapanıyor. Kabin sizi tartıyor ve bir kişi olduğunuza (tek kişi girebiliyor) ikna olursa ikinci kapıyı açıp sizi salıyor. Yok ağırlığınızda bir tuhaflık varsa, sizi içerde hapsediyor. Bu kapıların fotoğrafının çekilmesi yasak. Bir keresinde 85 kilo olduğunu beyan eden bir kadın müşteri 115 kilodan fazla çıkınca bilgisayar onu iki kişi sanıp kabine kilitlemiş.
KIZILÖTESİ KORUMA VE KAMERALAR
Kızılötesi korumanın haricinde her yerde kamera var. Bu kameralar 24 saat kayıt yapıyor. 13 kişi, 24 saat bina güvenliğini sağlıyor. Sanayi bölgesi güvenliği ikinci, Kocaeli Emniyeti üçüncü kuşak güvenlikten sorumlu.
DEPOLARI YERİN 12 METRE ALTINDA DURUYOR
Önemli hologramların, hammaddelerin ve bitirilmiş kartların saklandığı bir depo var. Yerin 12 metre altındaki bu depoya sadece yetkili iki kişi, güvenlik kartlarını aynı anda soktuğu zaman girilebiliyor.
HİÇBİR KART ÇÖPE GİTMİYOR
Hammadde, plastik 50x50 cm plakalar halinde geliyor. Bunlardan 48’er kart çıkıyor. Hammadde artıkları ile hatalı üretim kartlar asla çöpe atılmıyor. İki kişi kontrolünde iki aşamada plastik ununa dönüşene kadar öğütülüyor. İmhaya giden ağırlık ile çıkan tozun ağırlığı birbirini tutmazsa bina tekrar kilitleniyor. Bir keresinde öğütme dişlisinin arasından fırlayıp makinenin duvarına sıkışan tek bir kartın ağırlığı yüzünden sistem kilitlendi, kartı bulmak için makineyi sökmek zorunda kaldılar.
ISI VE NEM SÜREKLİ SABİT HER AKŞAM SAYIM VAR
Binanın ısısı sürekli 21-21.5 derecede; nemi yüzde 45-55 arasında tutuluyor. Bu göstergelerdeki bir değişiklik o günkü üretimin ıskartaya çıkmasına neden oluyor.
Her akşam herkes çıkmadan önce ambardaki, kasadaki, depodaki kartlar tek tek sayılıyor. Her bir kartın olması gerektiği yerde olduğu teyit edilmeden kimse dışarı çıkamıyor. Tek bir eksik kart bile çıkarsa müşteriye haber veriliyor. Böyle bir durumda o seri numaralı bütün kartlar (yurtiçi-yurtdışı) toplatılıp imha ediliyor.
ZIRHLI ARAÇLARLA PANAMA KANALI SİSTEMİ
Bütün sevkiyat zırhlı araçlarla Panama Kanalı sistemine benzer bir sistemle yapılıyor. Şoför ile teslimatçının hiç teması olmuyor. Araç önce özel korunan bir bölüme giriyor. O girince dış kapı kapanıyor. Yükleme yapılıyor. Bu kez iç kapı kapanıyor. Dış kapı açılıyor. Araç çıkıyor, dış kapı kapanıyor.
ÇOĞU ÇALIŞANI BİRBİRİNİ TANIMIYOR
Bölümler ve departmanlar arasında fiziki temas yok. Yeni personalizasyon (kişiselleştirme) bölümünde çalışan bir kişi, ulaştırma ile temas edemiyor. Hatta tanışmıyor bile. Genel müdürün kartı bile her bölüme girmeye yetkili değil. Çünkü işletme açısından aynı kişinin bir karta ait hem numarayı, hem şifreyi, hem banka kriptolarını bilmesinin bir felaket olacağı düşünülüyor.
KREDİ KARTLARI KÜÇÜLÜYOR
Kredi kartlarına AB’de olduğu gibi pin numarası gelecek. Alışverişlerden sonra bu numarayı girmek gerekecek.
Şeffaf kartlar geliyor. Garanti Bankası başvuru formlarında müşterilerine kartlarını normal mi, şeffaf mı istediklerini sormaya başladı bile.
Kredi kartları küçülüyor. 86x57 milimetre olan eski ebatlar 65x40 milimetreye düşüyor. ATM’ler buna uygun olarak iki girişli olacak.
Köpekli, futbol sahalı vs. yeni şekillerde kartlar geliyor. http://www.eczacibasi.com.tr
|
Elektrik Elektronik Sistemler